Odprti podatki so na voljo meščanom, za boljše razumevanje mesta, lažjo in bolj učinkovito uporabo mestnih storitev ter infrastrukture. Odprti podatki omogočajo višjo kakovost bivanja v Ljubljani in enostavnejše in bolje informirano sodelovanje v upravljanju mesta. V odpiranju podatkov je posebna pozornost namenjena varstvu zasebnosti in etični uporabi podatkov. UKREPA 4.1.1 Pripravi se Akcijski načrt odpiranja podatkov za 3 leta in DPIA. Odpiranje podatkov se izvaja po Akcijskem načrtu OP in skladno z DPIA. Poudarek, kateri podatki se odprejo za prebivalce. 4.1.2. Omogoči se vizualizacija podatkov na interaktivnem zemljevidu mesta. Prikaz je po meri uporabnika in omogoča osebne nastavitve.
Podatki morajo biti anonimni in ustrezno nadzorovani.
Zelo za. Odpirajte podatke pri izvoru, a v anonimni obliki. Omogočiti, da prebivalci, startupu, podjetniki podatke uporabijo, nadgradijo, ustvarijo dodano vrednost. EU tukaj vidi velik potencial. Ne prikazujte podatkov o povprečni temperaturi, omogočite dostop do podatkov iz senzorjev, ustvarite mrežo interneta stvari, povečajte dostopnost LoRaWAN omrežij (sedaj samo 2 routerja v Ljubljani). Podatki naj bodo točni - ustvarite APIje do podatkov BicikeLJ, LPP busov, števcev prometa ...
anonimni lokacijski demografski podatki poseljenosti s pomočjo katerih, bi kdorkoli lahko ugotavljal in vizualiziral koliko ljudi živi 5,10,15min stran od postaje bicikelj ,nomago,avtobusnega postajališča,železniške postaje,parkirišča avant2go,vrtca,šole,športnega parka, zelenih površin, ... S pomočjo ključnih podatkov in intuitivnega umestnika za prikaz v obliki zemljevida, bi posamezniki, podjetja, občina in država lažje oblikovali dialog, prioritizirali projekte in prišli do dobrih rešitev.
Zajem in anonimizacija podatkov s katerimi, bi lahko posredno ocenili dejansko poseljenost nekega območja, ki ga z uradnimi evidencami ni moč zajeti saj marsikdo ne živi na naslovu na katerem je prijavljen. Podobno z namenom ugotavljanja bremena dnevnih migrantov na javno in privatno infrastrukturo. Npr. parkirišča, ki zaradi stečajev podjeti ali zakonodaje niso prešla v upravljanje etažnim lastnikom
Priprava metodologije za merjenje odvisnosti od avtomobila za dostop do osnovnih storitev in obveznosti. Kvalitativni podatki, ki zajemajo oddaljenosti, kvaliteto peš infrastrukture, materialov, širina poti, osenčenost, možnosti za postanek, javni wc, neprekinjenost, št konfliktov z motoriziranim prometom. Dostop do ostalih oblik mobilnosti itd. Prikaz podatkov za posamezne kohorte, npr glede na starost in sposobnosti gibanja. S tem bi se odprla možnost natančno ciljanih mikro projektov.
zbiranje podatkov o št. parkiranih vozil na javnih površinah in parkiriščih, kolesarskih in peš poteh , zelenicah, intervencijskih poteh... o številu voženj po poteh, kjer ni predviden promet, dovozne poti, intervencijske poti in peš poti.
uporaba satelitskih slik in strojnega učenja za obdelavo in pridobitev podatkov o prometu, nepravilno odloženih odpadkih, širjenju tujerodnih rastlin
Zahvaljujemo se vam za vaše prispevke k Strategiji digitalnega razvoja Mestne občine Ljubljana. Vsak všeček, oceno in komentar smo upoštevali pri zaključni opredelitvi prioritetnih ciljev in ukrepov strategije. 18. 4. 2023 smo zaključili z javnim posvetom. Kolikor bi želeli podati dodaten odziv na Strategijo digitalnega razvoja MOL, bomo veseli vašega mnenja na naslovu strategija@ljubljana.si.
Zahvaljujemo se vam za vaše prispevke k Strategiji digitalnega razvoja Mestne občine Ljubljana. Vsak všeček, oceno in komentar smo upoštevali pri zaključni opredelitvi prioritetnih ciljev in ukrepov strategije. 18. 4. 2023 smo zaključili z javnim posvetom. Kolikor bi želeli podati dodaten odziv na Strategijo digitalnega razvoja MOL, bomo veseli vašega mnenja na naslovu strategija@ljubljana.si.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation